كشفت تايوان النقاب عن Green Jade ، وهي أول سفينة تركيب توربينات رياح مبنية محليًا ، مما يمثل خطوة كبيرة في هذا القطاع المزدهر.
تتميز Green Jade بقدرتها على تثبيت الجيل القادم من توربينات الرياح الكبيرة ، مما يوفر قدرة تحميل رائعة ، وارتفاعات رفع ، وتقنيات مستدامة. هذه الميزات تجعل السفينة اقتصادية وتتوافق مع اتجاهات الصناعة.
تم الافتتاح الرسمي لـ Green Jade في 30 يونيو في حوض بناء السفن CSBC في كاوشيونغ ، تايوان. تعكس السفينة دفع الأمة لزيادة المشاركة المحلية في القطاع. السفينة هي نتاج تعاون CSBC-DEME Wind Engineering (CDWE) ، الذي تم تشكيله بين CSBC والعملاق البلجيكي DEME ، في عام 2019. يهدف هذا التحالف إلى الاستفادة من خبرة الصناعة الأوروبية لتعزيز قطاع الرياح البحرية المحلية في تايوان.
استوحى تصميم Green Jade الإلهام من DEME’s Orion ، إحدى سفن تركيب الرياح البحرية الضخمة في القطاع. بعد تأمين عقود رياح بحرية كبيرة في تايوان ، أكدت CDWE بناء السفينة التايوانية في عام 2020.
ومع ذلك ، فإن بناء السفينة لم يأت من دون عقبات. متأثرًا بوباء COVID-19 والتحديات اللوجستية الأخرى ، تأخر Green Jade لأكثر من سبعة أشهر عن الجدول الزمني المخطط له. يستشهد حوض بناء السفن بهذه السفينة باعتبارها أغلى سفينة تجارية في تايوان على الإطلاق ، بالإضافة إلى أكبر سفينة صنعتها على الإطلاق وأكثرها تعقيدًا.
يبلغ طول Green Jade 710 قدمًا وحوالي 60.000 طن من الوزن الساكن ، وهو مصمم بشكل فريد لنقل العديد من السترات والأساسات في رحلة واحدة. لديها مساحة واسعة على سطح السفينة ، ورافعة 4000 طن ، وأماكن إقامة لما يصل إلى 160 شخصًا. كما أنها صديقة للبيئة ، ومجهزة بمحركات مزدوجة الوقود ، ونظام لاستعادة الحرارة المهدرة ، ومختلف تدابير كفاءة الوقود.من المقرر أن تبدأ Green Jade عملياتها في يوليو ، حيث تعمل على مشروع Zhong Neng بقدرة 298 ميجاوات في مضيق تايوان ، تليها مزارع الرياح Hai Long الضخمة. تخطط CDWE أيضًا لتقديم خدمات السفينة للمشاريع في دول جنوب شرق آسيا المجاورة
